Olá pessoal. Vamos agora com a última parte da série de postagens sobre o detalhamento da desmontagem da base do volante do SP2. A 2ª parte pode ser conferida aqui e a 1ª parte, aqui.

Chegou a hora de retirarmos o rolamento do volante, que é específico do SP2, não sendo compatível com nenhum outro modelo da VW que possuem um rolamento do tipo panela, com um lado reto e outro ovalado e mantem-se no lugar pela ação de uma mola. O tipo usado no SP2 tem ambos os lados retos e não possui mola, sendo travado por uma bucha plástica que entra sob pressão entre o rolamento e a haste do volante. Talvez o Passat possua um rolamento igual, pois usa o mesmo tipo de base do volante, porém não tenho certeza quanto à isso.

Para retirarmos o rolamento, usamos uma ferramenta específica chamada de alicate para anéis internos, que consiste em um alicate com duas pontas finas e redondas, que são inseridas nos dois olhais existentes no anel metálico de fixação do rolamento, como mostra a foto abaixo.

O próximo passo foi mergulhar o rolamento em aguarrás para eliminar totalmente a graxa antiga, poeira e qualquer traço de sujeira, para que ele role com suavidade novamente. Para a lubrificação correta, utiliza-se graxa azul de lítio, própria para rolamentos. Espalha-se a graxa por todo o recesso das esferas com o auxílio de um pincel pequeno e chato, tomando o cuidado para não exagerar na quantidade de graxa.